Η μεγαλύτερη θαλάσσια διώρυγα

Η διώρυγα στον Ισθμό της Κορίνθου υπήρξε ένα κατασκευαστικό όνειρο - πρόκληση που κράτησε 2.300 χρόνια.
Ο πρώτος που το επιχείρησε ήταν ο Περίανδρος, τύραννος της Κορίνθου το 600 πΧ.
Τρεις αιώνες μετά τον Περίανδρο, το 307 π.Χ., ο Δημήτριος ο Πολιορκητής επιχείρησε να θέσει σ΄ εφαρμογή το ίδιο σχέδιο.
Κατά την Ρωμαϊκή εποχή, ο Ιούλιος Καίσαρ το 44 π.Χ. και ο Καλιγούλας το 37 π.Χ. κάνουν σχέδια τομής του Ισθμού Αργότερα ο Νέρωνας αποφάσισε το 66 μ.Χ. να πραγματοποιήσει το έργο. Οι εργασίες άρχισαν το 67 μ.Χ. αλλά σταμάτησαν σύντομα.
Μετά τον Νέρωνα, ο Ηρώδης ο Αττικός προσπάθησε να διανοίξει τη διώρυγα, αλλά οι προσπάθειες του, όσο και των Βυζαντινών αργότερα, σταμάτησαν αμέσως.
Μετά από αιώνες, οι Ενετοί προσπάθησαν επίσης να διανοίξουν τον ισθμό χωρίς επιτυχία.
Τελικά η διάνοιξη επετεύχθη πολύ αργότερα και τα εγκαίνια έγιναν τον Ιούλιο του 1893.
Για τη διάνοιξη αφαιρέθηκαν 12 εκατομμύρια κυβικά χώματος, εργάστηκαν περισσότεροι από 2500 εργάτες και για την ολοκλήρωση του έργου χρειάστηκαν 13 χρόνια.
Το μήκος της διώρυγας φτάνει στα 6.346 μέτρα και το πλάτος της στα 24,6 μέτρα.
Η διώρυγα στον Ισθμό της Κορίνθου είναι η μεγαλύτερη διώρυγα στην Ελλάδα και εξυπηρετεί την ναυσιπλοΐα καθώς καθιστά δυνατή τη δια θαλάσσης μετακίνηση από το Αιγαίο στο Ιόνιο χωρίς να είναι υποχρεωτικός ο περίπλους της Πελοποννήσου.
Κάθε χρόνο περνούν τη διώρυγα περισσότερα 12.000 πλοία.